%0 Journal Article
%T 整体式车桥有限元分析的位移边界模型研究
%A 邵松标
%A 刚宪约
%A 柴山
%A 李双
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 152-156
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.03.30
%X :？车桥有限元分析的关键在于施加正确的位移边界条件，重点是满足车桥的“简支梁”承载模式和约束边界不应导致局部不合理的高应力区等条件。在分析讨论常见的4种轴头约束法的基础上，提出了辅助支承法和RBE3多点约束法两种位移边界建模方法，可以很好的满足车桥变形和应力分析的精度要求。辅助支承法与车桥试验条件比较接近，而RBE3多点约束法具有对边界网格剖分不敏感的特点。通过一个挂车车轴实例分析，对比研究了各种边界模型对计算结果的影响。
%K 车辆工程
%K 整体式车桥
%K 简支梁承载模式
%K 轴头约束法
%K 辅助支撑法
%K vehicleengineering
%K rigidvehicleaxle
%K simple-supportmode
%K shaft-headconstraintmethod
%K auxiliarysupportmethod
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract3445.shtml