%0 Journal Article
%T 厢式运输车驾驶室悬置参数的优化与匹配分析
%A 李秀山
%A 曾发林
%A 刘汉光
%A 唐传政
%A 朱亮亮
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 144-147
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.02.31
%X :？利用多体动力学软件ADAMS建立厢式运输车驾驶室悬置多刚体动力学仿真模型，以驾驶室地板处加速度均方根值为评价对象，并且利用正交设计原理与ADAMS仿真技术相结合的方法，对原车驾驶室悬置隔振系统的参数优化与匹配问题进行研究。在B级路面上分别进行了5种车速下的仿真计算，并提出对原车驾驶室悬置系统参数的优化方案，优化结果表明该方案能够明显改善整车的行驶平顺性，解决了原车隔振效果差的问题。
%K 车辆工程
%K 驾驶室悬置
%K 多体动力学
%K 正交试验
%K 参数优化
%K 平顺性
%K vehicleengineering
%K cabsuspension
%K multi-bodydynamics
%K orthogonalexperiment
%K parameteroptimization
%K comfort
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract3411.shtml