%0 Journal Article
%T 基于探地雷达的路基土压实度确定
%A 白哲
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 58-62
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.02.13
%X :？以3种常见的路基材料(粉土、中砂及砾砂)为试验对象，引入探地雷达测试的各试样介电常数，通过室内土工试验测试各试样的含水量与密度，对介电常数的两种体积混合模型(均方根模型和线性模型)进行验证，并利用MATLAB软件对介电常数的实测值与计算值进行处理。结果表明:介电常数实测值与模型计算值有很大出入，但两者之间有较好的相关性，利用这种相关性可对原模型进行改进，进而可利用改进后的模型反演路基压实度。以粉土为例，通过大量试验，利用MATLAB软件进行多元非线性回归，建立该粉土路基的介电常数经验模型。将改进后的介电常数模型及粉土经验模型应用于实际工程中，并与灌砂法得到的压实度进行对比，结果基本一致。
%K 道路工程
%K 路基土
%K 压实度
%K 介电常数模型
%K 探地雷达(GPR)
%K 质量检测
%K roadengineering
%K subgradesoil
%K compactness
%K dielectricmodel
%K groundpenetratingradar(GPR)
%K qualitydetection
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract3393.shtml