%0 Journal Article
%T 高压缩比HCNG发动机回火工况三维仿真分析
%A 何义团
%A 周磊
%A 袁俊勇
%A 邵毅明
%A 邓彪
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 140-143
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.01.30
%X :？为研究某高压缩比HCNG发动机回火机理，进行了发动机回火工况台架试验。结合试验数据，利用AVL-Fire软件建立HCNG发动机三维仿真模型，对回火工况进行仿真计算。结果表明：压缩比越高，发动机越容易回火；其他条件不变，较小的点火提前角容易引起回火；由于气门重叠期较大，压缩比提高，导致高温废气回流到进气道，这是造成回火的原因之一；排气冲程末端的无效点火，使得进气门附近的温度进一步提高，加大了回火的趋势。
%K 车辆工程
%K HCNG发动机
%K 回火
%K 三维仿真
%K 压缩比
%K vehicleengineering
%K HCNGengine
%K backfire
%K 3-Dsimulation
%K compressionratio
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1411.shtml