%0 Journal Article
%T 正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳寿命评估
%A 吉伯海
%A 朱伟
%A 傅中秋
%A 陈雄飞
%A 徐翚
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 16-21
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.01.04
%X :？基于江阴长江大桥U肋对接焊缝实时动态应变监测，结合雨流计数法以及BS5400规范，对江阴长江大桥正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳寿命进行了研究。通过标准车辆荷载模型以及车流仿真模拟，获得移动车辆荷载作用下焊缝处的应力变化，进行了损伤度计算，并将数值计算与实测分析结果作了详细对比。实测结果表明：慢车道与快车道应力幅分别为70与110MPa，均超过了该部位的疲劳极限值，随着疲劳损伤累计可能发生破坏。计算结果显示车辆经过桥面时焊缝处产生了较大的应力幅，但以损伤累计以低循环累计为主。慢车道U肋对接焊缝处疲劳寿命低于大桥设计寿命，应当及时给予关注。
%K 桥梁工程
%K U肋
%K 对接焊缝
%K 应变
%K 疲劳寿命
%K bridgeengineering
%K U-rib
%K buttweld
%K strain
%K fatiguelife
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1385.shtml