%0 Journal Article
%T 基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型研究
%A 吴家友
%A 刘术红
%J 重庆交通大学学报（自然科学版）
%P 104-106
%D 2004
%X :？静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度，以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求，笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关，提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型
%K 停车需求
%K 土地利用
%K 区位分析
%K 交通吸引
%K 预测模型
%K parkingdemand
%K landusing
%K locationanalysis
%K trafficinducement
%K forecastingmodel
%U http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract3014.shtml