%0 Journal Article
%T 轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计
%A 卞学良
%A 白杨
%J 兵工学报
%P 1-4
%D 2000
%X ？本文运用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算，编制了轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的影响，并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数，使转向误差分布更合理。为双横臂悬架转向机构设计提供了一种实用的方法。
%K 双横臂悬架
%K 多刚体动力学
%K 优化设计
%U http://118.145.16.231/jweb_bgxb/CN/abstract/abstract3498.shtml