%0 Journal Article
%T 进气氧浓度对柴油机燃烧过程影响的仿真研究
%A 马小康
%A 张付军
%A 韩恺
%A 章振宇
%J 兵工学报
%P 945-952
%D 2014
%R 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.07.001
%X ？为分析进气氧浓度对柴油机燃烧的影响，通过调节进气氮氧比控制进气氧浓度，应用计算流体力学（CFD）软件FIRE对不同进气氧浓度下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。研究结果表明：进气氧浓度影响缸内混合气质量，进气氧浓度降低，缸内浓混合气增加，扩散燃烧阶段放热速率降低。随着进气氧浓度降低，缸内最高压力和平均温度降低，柴油机燃烧品质变差。富氧燃烧时柴油机NOx排放升高，碳烟排放降低；部分负荷时，进气氧浓度降低，NOx和碳烟排放均降低。
%K 动力机械工程
%K 柴油机
%K 进气氧浓度
%K 燃烧过程
%K 排放
%U http://118.145.16.231/jweb_bgxb/CN/abstract/abstract1226.shtml