%0 Journal Article
%T 装甲车辆柴油机变工况传热研究
%A 骆清国
%A 刘红彬
%A 桂勇
%A 聂彬
%J 兵工学报
%P 1569-1573
%D 2009
%X ？釆用CFD软件建立了柴油机流体一固体耦合传热模型。针对某型装甲车辆柴油机进行台架实验，将仿真结果与实验数据进行对比分析,验证了仿真结果的准确性。结合智能化冷却系统的设计要求，进一步研究了该染油机在2200r/min、2000r/min、l900r/min不同负荷工况时，冷却水进口温度的变化规律及其原因，为制定合理的智能化冷却系统控制策略提供了参考依据。
%K 动力机械工程
%K 工况
%K 冷却系统
%K 传热
%K 流体一固体耦合动力机械工程
%K 工况
%K 冷却系统
%K 传热
%K 流体一固体耦合
%U http://118.145.16.231/jweb_bgxb/CN/abstract/abstract1388.shtml