%0 Journal Article
%T 动カ电池功率密度性能测试评价方法的比较研究
%A 赵淑红
%A 吴锋
%A 王子冬
%A 张京伟
%J 兵工学报
%P 764-768
%D 2009
%X ？动力电池功率密度是辅助车辆系统和电池包设计的基本数据。本文采用日本JEVS和美国FreedomCAR项目中的功率密度测试方法，以8.5Ah／12V（美国）和5.5Ah／3.6V（日本）等动力电池作为研究对象，对影响功率密度测试结果的因素进行比较分析。研究表明：在不同的测试评价方法中，由于内阻确定方法不同，导致计算得到的动力电池功率密度存在较大差异；JEVS法采用0～10C“系列”充电或放电电流下的电压响应特性表征电池功率能力，可避免单一电流造成的结果偏差，但没有考虑高倍率充电或放电电流下电池功率能力变化；HPPC法兼顾中低倍率及高倍率充电或放电电流下的电压响应特性，但采用某一电流表征电池功率能力会有单一电流造成的结果偏差问题。
%K 能源计算与测量
%K 动力电池
%K 功率密度
%K 内阻
%K 测试方法
%U http://118.145.16.231/jweb_bgxb/CN/abstract/abstract1577.shtml