%0 Journal Article
%T 基于可变跟驰时间和随机因素的通行能力理论计算模型
%A 荣建
%A 刘小明
%A 任福田
%A 张智勇
%J 中国公路学报
%P 81-85
%D 2001
%X ？从车头间距构成的理论分析入手，考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律和车辆、驾驶员总体随机特性对车头间距的影响，建立了跟驰时间和车头间距随机项的数学模型，并在此基础上，根据车头间距的一般形式，给出了通行能力的理论计算公式。通过对比改进模型与原有模型的速度-
%K 车头间距
%K 跟驰模型
%K 可变跟驰时间
%K 随机因素
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1461.shtml