%0 Journal Article %T 基于可变跟驰时间和随机因素的通行能力理论计算模型 %A 荣建 %A 刘小明 %A 任福田 %A 张智勇 %J 中国公路学报 %P 81-85 %D 2001 %X ?从车头间距构成的理论分析入手,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律和车辆、驾驶员总体随机特性对车头间距的影响,建立了跟驰时间和车头间距随机项的数学模型,并在此基础上,根据车头间距的一般形式,给出了通行能力的理论计算公式。通过对比改进模型与原有模型的速度- %K 车头间距 %K 跟驰模型 %K 可变跟驰时间 %K 随机因素 %U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1461.shtml