%0 Journal Article
%T 线控系统中相位差优化模型的研究
%A 万绪军
%A 陆化普
%J 中国公路学报
%P 99-102
%D 2001
%X ？以使沿干线双向行驶的车辆延误最小为目标,以最优化理论为基础,通过对上、下行车辆在交叉口的延误规律进行分析研究,建立起线控系统相位差调节的优化模型,为干线交通流畅通提供了一种优化控制方法.
%K 相位差
%K 绿波带
%K 线控系统
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1370.shtml