%0 Journal Article
%T 考虑驾驶员视觉特性的路段设计通行能力修正方法
%A 陆建
%A 吴靖
%A 王涛
%J 中国公路学报
%P 71-76
%D 2010
%X ？通过真实道路环境下眼动试验数据处理得到不同的视觉特性参数,运用灰关联熵分析法遴选出与交通流水平关联度较大的3个视觉特性参数,即注视点分布、视角区域分布及平均注视时间,建立路段交通量与驾驶员视觉特性参数的变化关系,并根据驾驶员视觉特性参数变化规律,提出了考虑驾驶员视觉特性参数的路段通行能力修正方法。分析结果表明:交通量未饱和时,驾驶员视觉特性参数变化比较平稳,而当交通量趋于饱和时,视觉特性参数变化剧烈;修正后的路段设计通行能力更加符合实际情况。
%K 交通工程
%K 驾驶员
%K 灰关联熵分析法
%K 通行能力
%K 视觉特性
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract457.shtml