%0 Journal Article
%T 磁流变式调谐液柱阻尼器对桥梁风致扭转振动的控制效果
%A 孙洪鑫
%A 王修勇
%A 陈政清
%A 李春光
%J 中国公路学报
%P 58-65
%D 2010
%X ？采用Lagrange方程建立了磁流变式调谐液柱阻尼器(MR-TLCD)与桥梁单自由度扭转耦合结构的动力学模型,依据试验数据把磁流变液阻尼器简化成Bingham模型并采用等效线性化处理。在简谐荷载激励情况下,在时域和频域内优化了随输入电流值变化的4种截面MR-TLCD的参数;在随机风荷载激励情况下,进一步评估了优化后的MR-TLCD对桥梁风致扭转振动的控制效果。结果表明:这4种MR-TLCD都存在相应的最小平均动力放大系数比,且截面面积越大对应的最优电流值越大,平均动力放大系数比越小;扭转角位移峰值减小了43.9%,扭转加速度减小了41.1%。
%K 桥梁工程
%K 磁流变式调谐液柱阻尼器
%K 时程分析
%K 振动控制
%K 风致扭转振动
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract475.shtml