%0 Journal Article
%T 桥墩形式对连续刚构桥动力特性的影响
%A 李子春
%J 中国公路学报
%P 70-76
%D 2011
%X ？以西禹高速公路杏沟连续刚构桥为研究对象,采用ANSYS有限元程序,并考虑边跨支座处的弹性约束作用,建立了该连续刚构桥动力计算的整体空间有限元计算模型,探讨了连续刚构桥采用钢筋混凝土四柱式桥墩、双薄壁空心墩、单薄壁空心墩及独柱实心墩时的动力性能。计算结果表明:4类桥梁自振频率依次增大,四柱式桥墩和双薄壁空心墩的桥梁振动以桥墩弯曲为主,单薄壁空心墩和独柱实心墩的桥梁振动以桥面弯曲为主;在不同地震波作用下,由于地震波的卓越周期以及结构自振特性等不尽相同,4类结构的动力反应也不尽相同。
%K 桥梁工程
%K 连续刚构桥
%K 有限元法
%K 动力特性
%K 桥墩形式
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract361.shtml