%0 Journal Article
%T 斜独塔混合梁斜拉桥风-汽车-桥梁系统耦合振动研究
%A 李永乐
%A 赵凯
%A 吴梦雪
%A 廖海黎
%J 中国公路学报
%P 47-54
%D 2012
%X ？针对公路汽车三维绕流特性显著的特点,按照准定常理论推导了适用于公路汽车的脉动风荷载表达式。将自然风、公路汽车、桥梁作为一个统一的相互作用系统,采用风-汽车-桥梁系统耦合振动分析模型,以某斜独塔混合梁斜拉桥为工程背景,研究侧风作用下汽车-桥梁耦合振动特性,并讨论了汽车-桥梁振动的影响因素。研究结果表明:由于桥梁和汽车的气动特性差异,桥梁的竖向抖振现象较横向抖振现象突出,而汽车的横向振动现象较竖向振动更明显。
%K 桥梁工程
%K 风-汽车-桥梁系统
%K 准定常理论
%K 耦合
%K 独塔斜拉桥
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract156.shtml