%0 Journal Article
%T 快速路路段类别事故率与交通流状态关系
%A 吴勇
%A 刘新荣
%J 中国公路学报
%P 150-157
%D 2013
%X ？选取基本段、合流段和分流段作为比较对象,对快速路不同路段类别的事故率与交通流状况的关系进行研究。采用临界速度区分饱和流和非饱和流,利用交通密度划分交通流水平,统计其事故率,并比较直、曲线形和分(合)流模式以及分(合)流点上(下)游区事故率分布差异。研究结果表明:对于非饱和流,事故率随交通密度呈现二次函数变化,其中合流段事故率显著大于分流段和基本段事故率;对于饱和流,事故率随交通密度呈现指数函数变化,但3种路段类别间事故率差异不显著,直、曲线形和分(合)流模式以及分(合)流点上(下)游区对事故率变化趋势有较大影响,其中在分流段的影响更为显著。
%K 交通工程
%K 事故率
%K 分类划分
%K 路段类别
%K 交通密度
%K 道路线形
%K 分(合)流模式
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract68.shtml