%0 Journal Article
%T 隧道水灾害模型试验研究
%A 刘新荣
%A 石建勋
%A 刘元锋
%A 方焘
%A 欧明喜
%J 中国公路学报
%P 121-126
%D 2013
%X ？针对隧道工程中出现的管涌、流砂以及隧道围岩中裂隙不同含水填充物的波速和介电常数的特性、二维探地雷达图谱缺点等对隧道水灾害的影响,采用模型试验、MATLAB编程可视化技术、Terzaghi和Taylor理论推导了管涌发生的准则。结果表明:隧道工程施工过程中,围岩裂隙保护层薄弱区最易发生水灾害;将二维探地雷达数据转化,构建三维图谱分析,其结果为复杂地质问题的雷达图谱解释提供了一种直观、可靠和准确性较强的处理方式,可判断裂隙的分布位置,裂隙填充物含水量大小以及渗水病害程度,也是防止施工过程中出现管涌、流砂、突水、涌水等灾害的有效手段,给隧道防排水设计和注浆提供了一定的依据,为同种类型的项目探测解释和病害评价提供了科学依据。
%K 隧道工程
%K 管涌
%K 模型试验
%K 流砂
%K 介电常数
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract17.shtml