%0 Journal Article
%T 四车道高速公路跟驰换道模型与参数激励
%A 刘有军
%A 李可
%A 余俊
%A 田路
%A 周治稳
%J 中国公路学报
%P 96-105
%D 2014
%X ？为了更真实地反映四车道高速公路中车辆的跟驰换道行为,分析了侧向车辆和车道功能对驾驶人反应认知过程的影响,构建了考虑车道功能划分的跟驰换道模型,并结合服务水平对参数进行了标定。在此基础上研究了密度、慢车比例对2种车道划分方式(行车道加行车道、快车道加慢车道)的参数激励。结果表明:2种车道划分方式下,密度和慢车比例对流率的影响具有一致性,而对换道率和速度的影响则存在显著的差异性,从而论证了在交通流特性研究中,对车道进行功能划分的必要性。
%K 交通工程
%K 四车道高速公路
%K 数值模拟
%K 跟驰模型
%K 换道模型
%K 参数激励
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1951.shtml