%0 Journal Article
%T 不同加载速率下钢筋与混凝土间粘结性能试验
%A 张伟平
%A 罗丹羽
%A 陈辉
%A 顾祥林
%J 中国公路学报
%P 58-64
%D 2014
%X ？为探索不同加载速率下变形钢筋和混凝土之间的粘结性能,通过37个试件的偏心拉拔试验,实时采集加载过程中的粘结-滑移关系数据,分析了加载速率、保护层厚度、钢筋位置、箍筋和粘结长度等因素对破坏形态、粘结强度及相对滑移的影响。研究结果表明:随着加载速率的增大,混凝土抗拉强度提高且混凝土径向裂缝发展滞后,试件由混凝土劈裂破坏向钢筋拔出破坏转变,劈裂破坏试件的粘结强度提高;在相同加载速率下,随着保护层厚度的增大,试件也会由混凝土劈裂破坏向钢筋拔出破坏转变;箍筋的配置对破坏形态影响不大,但能提高粘结强度,减小峰值滑移量。
%K 桥梁工程
%K 钢筋混凝土
%K 偏心拉拔试验
%K 粘结性能
%K 加载速率
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1946.shtml