%0 Journal Article
%T 多孔隙聚氨酯碎石混合料强度及路用性能
%A 王火明
%A 李汝凯
%A 王秀
%A 凌天清
%A 周刚
%J 中国公路学报
%P 24-31
%D 2014
%X ？为了给多孔隙聚氨酯碎石透水路面设计与施工提供参考,针对多孔隙聚氨酯碎石混合料(PPM)强度特性和路用性能开展试验研究。首先采用立方体无侧限抗压试验和矩形梁抗折试验对PPM的强度和模量进行了测试,研究成型方法、养护时间、胶水用量、碎石形状、孔隙率等因素对其强度的影响,通过全过程荷载-应力试验对PPM强度特性及破坏机理进行研究;然后针对PPM的抗变形性能、水稳定性能、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能以及耐老化性能等路用性能展开试验。结果表明:胶水用量质量分数在4%～6%时,PPM抗压强度介于6～10MPa,抗折强度介于4～6MPa,胶水用量和碎石形状对PPM强度影响显著,成型方法和养护时间、温度对其最终强度几乎没有影响;PPM具有较好的抗变形能力、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能及耐光热老化性能,但其水稳定性一般,5次冻融循环后抗压强度损失率约为15%。
%K 道路工程
%K 多孔隙聚氨酯碎石混合料
%K 路用性能试验
%K 强度特性
%K 永久变形
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1911.shtml