%0 Journal Article
%T 基于四因素的公路网三点结构优化方法
%A 吴群琪
%A 陈波
%J 中国公路学报
%P 89-96
%D 2014
%X ？为提高公路网对经济社会发展的适应性，针对公路网布局优化问题，从公路网系统功能和经济社会发展角度出发，以建设成本、土地占用机会成本、运输成本、公路使用效率四因素为决策变量，构建公路网综合评价模型。在此基础上，以公路网三点典型结构为支点，提出添加虚拟节点的优化方法，并引入粒子群算法对优化模型进行求解。最后，以关中、陕南地区公路网优化为例，将四因素优化方法的优化效果同传统优化方法作对比分析。研究结果表明：四因素公路网综合评价模型具有良好的评价功能，且评价方法灵活、贴近实际；在三点典型结构中添加虚拟节点的优化方法可行且有效；同传统优化方法相比，所提出的方法能兼顾解决交通拥堵问题和非合理性畅通问题，优化效果显著。
%K 交通工程
%K 公路网
%K 四因素
%K 优化方法
%K 虚拟节点
%K 粒子群算法
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1887.shtml