%0 Journal Article
%T 公路双连拱隧道施工过程中中隔墙的变形及稳定性
%A 夏永旭
%A 王文正
%A 胡庆安
%J 中国公路学报
%P 83-88
%D 2007
%X ？应用线弹性平面应变和空间模型,考虑了施工中可能出现的各种不利因素,对双连拱隧道三导洞法施工时,中隔墙的变形和稳定性进行了详细的数值模拟分析。结果表明:右洞(先开挖洞)开挖对中隔墙的影响约在开挖面前后1.5B(B为右洞开挖宽度)的范围,左右两洞的开挖面间距以2.5B～3.0B为宜;右洞施工时,中隔墙产生整体向左的偏转,墙身中部向左侧鼓出,基部右趾向上抬起;同时在纵断面方向,产生向左的横向弯曲;随着左洞施工推进,中隔墙的偏转得到纠正,基部右趾回落,横向弯曲逐渐恢复;在整个施工过程中,中隔墙顶部和左侧的密实回填,对抑制中隔墙的变形和降低中隔墙的内力十分有效。
%K 隧道工程
%K 双连拱隧道
%K 数值分析
%K 中隔墙
%K 三导洞法
%K 变形
%K 稳定性
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract864.shtml