%0 Journal Article
%T 超大断面越江盾构隧道结构设计与力学分析
%A 李 围
%A 何 川
%J 中国公路学报
%P 76-80
%D 2007
%X ？介绍了三车道公路超大断面越江盾构隧道结构的详细设计过程,包括内净空布置、衬砌结构形式与厚度、管片分块和幅宽以及拼装方式等;采用梁-弹簧模型模拟管片衬砌结构,并借助于有限元数值模拟方法进行了隧道结构的力学特性分析。结果表明:在不同的拼装方式下,管片衬砌结构的力学特性是不相同的;通缝拼装时,管片结构的变形较大,弯矩最小;错缝拼装则相反,轴力变化不大;同是错缝拼装,随着K块位置的不同,其力学特征也不相同。
%K 隧道工程
%K 越江盾构隧道
%K 有限元方法
%K 结构设计
%K 力学分析
%K 超大断面
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract819.shtml