%0 Journal Article
%T 基于交通效率的城市最佳路网密度研究
%A 叶彭姚
%A 陈小鸿
%J 中国公路学报
%P 94-98
%D 2008
%X ？在指出现有路网性能二元评价指标体系不足的基础上,考虑路网在通行能力和服务水平2个方面的综合性能,针对城市路网设施的断面、路段和路网3个层面提出了断面通行效率、路段输送效率和路网运行效率3个新的交通效率评价指标;并在道路面积率和交通需求分布不变的前提下,建立了4个不同密度的路网仿真分析模型。仿真结果表明:路网服务水平的可靠性随路网密度的提高而增强,但路网交通效率随着路网密度的增加具有先升后降的趋势,即理论上存在一个最佳的路网密度,使路网在容量和服务水平2个方面的综合性能达到最优。
%K 交通工程
%K 路网密度
%K 仿真
%K 交通效率
%K 路网容量
%K 服务水平
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract712.shtml