%0 Journal Article
%T 黏贴钢板加固持荷钢筋混凝土T型梁模型试验
%A 任 伟
%A 贺拴海
%A 赵小星
%A 栾好发
%J 中国公路学报
%P 64-68
%D 2008
%X ？为了研究锚固间距、持荷对黏贴钢板加固钢筋混凝土梁加固效果的影响,以8片钢筋混凝土T型梁实桥缩尺模型试验为基础,对不同锚固间距及有无初应力作用下,黏贴钢板加固钢筋混凝土T型梁的力学性能进行了系统的试验研究。试验结果表明:加固后梁的裂缝间距减小,数量增加,宽度减小;增加钢板用量和减小锚固间距均能有效提高开裂荷载和极限荷载,降低梁的挠度,但是构件的破坏形态将发生改变;初始荷载对梁后期挠度的发展影响不大,但使钢板应变滞后,梁的延性提高;锚固间距对梁的延性也有较大影响。
%K 桥梁工程
%K T型梁
%K 模型试验
%K 锚固间距
%K 钢板加固
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract685.shtml