%0 Journal Article
%T 基于车-桥系统耦合振动理论的大跨PC连续刚构桥冲击系数研究
%A 袁 明
%A 余钱华
%A 颜东煌
%J 中国公路学报
%P 72-76
%D 2008
%X ？在分析车-桥系统耦合振动研究资料的基础上,推导了基于自身假设条件下的车-桥系统耦合振动的运动方程组。利用VC++编制了可用于车-桥系统耦合振动分析的专业程序CQZD。以2座大桥为例,分析了桥梁基频对大跨PC连续刚构桥冲击系数的影响,并将算例中的冲击系数计算结果同按规范JTGD60—2004计算的结果进行了比较。结果表明:桥梁基频对冲击系数的影响比较显著,冲击系数随基频的降低而降低。
%K 桥梁工程
%K 大跨PC连续刚构桥
%K 车-桥系统耦合振动理论
%K 冲击系数
%K 基频
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract641.shtml