%0 Journal Article
%T 基于散体力学理论的多级抗剪密级配设计方法
%A 杜顺成
%A 戴经梁
%J 中国公路学报
%P 35-39
%D 2008
%X ？通过对散体细观力学模型进行分析,推导出散体剪切模量的计算公式,从理论上分析了提高集料散体抗剪切性能的方法;结合逐级填充理论,提出多级抗剪密级配(MultilevelAnti-shearGrading)设计方法,以提高混合料的抗剪切流动变形能力;最后对算例进行级配分析和路用性能试验,比较MAS-16与SMA-16的优缺点,提出多级抗剪密级配设计方法的适用范围。结果表明:多级抗剪密级配的高温稳定性和水稳定性都比较好,适合于高温多雨地区。
%K 道路工程
%K 沥青混合料
%K 散体力学
%K 级配设计方法
%K 剪切模量
%K 永久变形
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract635.shtml