%0 Journal Article
%T 考虑自重应力的悬臂式抗滑桩三维土拱效应及合理间距研究
%A 张永兴
%A 董捷
%A 文海家
%A 谭捍华
%J 中国公路学报
%P 18-25
%D 2009
%X ？为了探讨路堑边坡悬臂式抗滑桩的合理间距问题,考虑到自重应力的存在及桩间土的受力特点,根据桩间滑体自身的强度条件及土拱的轴向应力与拱跨的关系,建立了三维计算模型;推导出悬臂式抗滑桩的临界高度与最大桩间净距的计算公式,并结合计算公式研究了桩间距对相关参数的敏感度,模拟了桩间土拱效应沿高度分布的空间形态,分析了桩后土拱效应的影响范围;通过工程实例对推导的合理桩间距计算方法进行了验证。结果表明:实际设计值与计算结果基本一致,在对悬臂式桩土拱效应进行研究时应建立三维模型。
%K 道路工程
%K 路堑边坡
%K 有限元方法
%K 合理桩间距
%K 土拱效应
%K 悬臂式抗滑桩
%K 自重应力
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract569.shtml