%0 Journal Article
%T 鼓式制动器制动过程动力学仿真
%A 王庭义
%A 吕彭民
%A 兰吉光
%A 李玉杰
%A 孟铁
%J 中国公路学报
%P 115-120
%D 2010
%X ？为了更准确地研究具有凸轮张开装置的领、从蹄式制动器系统的力学行为,在凸轮轴上施加输入力矩来模拟仿真制动器系统的制动过程,并通过ADAMS动力学仿真软件进行仿真分析。计算结果表明:具有凸轮张开装置的领、从蹄式制动器系统在制动过程中,领蹄制动力矩远大于从蹄;由于非线性摩擦因数等的影响,领、从蹄在制动过程中一直处于随机振动状态,且领蹄振动程度随着车速的提高而明显增大;领蹄的制动摩擦衬片上的切向摩擦力(或衬片上的正压力)分布为中部大、两侧小,而从蹄摩擦衬片上的切向摩擦力分布为上部大、下部小,且从蹄切向摩擦力远小于领蹄切向摩擦力;从蹄促动力大于领蹄促动力,在凸轮输入力矩相等的情况下,领、从蹄促动力不随车速发生变化。
%K 汽车工程
%K 鼓式制动器
%K 动力学仿真
%K 制动力矩
%K 促动力
%K 摩擦力
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract405.shtml