%0 Journal Article
%T 信号控制交叉口通行能力计算方法研究综述
%A 杨晓光
%A 赵靖
%A 马万经
%A 白玉
%J 中国公路学报
%P 148-157
%D 2014
%X ？为给规划、设计、管理等各阶段提供科学的道路通行能力计算方法，通过对各国大量道路通行能力研究文献的分析，重点综述了以往通行能力研究的代表性领域“信号控制交叉口通行能力”的成果。饱和流率和有效绿信比是通行能力估算的2个关键参数：对饱和流率从其模型形式、实测方法、基本饱和流率和各项修正参数的确定方法等进行了综述；对有效绿信比的确定，针对定时和感应2种主要信号控制模式，阐述了绿信比的影响因素、计算方法及模型。最后结合信号控制交叉口通行能力研究需求和条件变化及中国在该研究领域中所需解决的特殊问题，探讨了信号控制交叉口通行能力的研究发展方向。结果表明：目前的信号交叉口通行能力研究缺乏对交叉口上、下游条件的考虑，关于饱和流率在波动、复杂通行环境及提供信息条件下的通行能力计算及其不确定性分析是未来研究的方向。
%K 交通工程
%K 通行能力
%K 综述
%K 信号控制交叉口
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1839.shtml