%0 Journal Article
%T 桥台后加筋回填设计计算方法
%A 刘萌成
%A 赵旭航
%A 葛折圣
%J 中国公路学报
%P 17-26
%D 2014
%X ？为了给桥台后（台背）加筋回填的设计与施工提供参考，通过拔出破坏条件下加筋土单元力学分析，研究了加筋回填的强度参数换算和简化模拟方法；同时，基于已有的台背回填沉降研究成果，研究了台背加筋回填的设计指标与标准以及设计算法与流程。将该方法应用于实际工程，分析了施工期和竣工后加筋回填体沉降变化规律，并阐述了不同填料情况下设计指标验算过程，验证了推荐算法的可行性。研究结果表明：施工期总沉降绝大部分源于回填路基压缩沉降；地基条件良好情况下，工后总沉降大部分源于回填路基累积沉降；桥台容许沉降增加，则台背回填容许差异沉降或纵坡坡度要求相对降低。
%K 道路工程
%K 加筋路基
%K 力学分析
%K 设计计算方法
%K 台背回填
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1783.shtml