%0 Journal Article
%T 换道预警系统中参数TTC特性研究
%A 王畅
%A 付锐
%A 张琼
%A 郭应时
%A 袁伟
%J 中国公路学报
%D 2015
%X ？为了更合理地设置换道预警参数,进行了实际道路驾驶试验,获取了15名被试驾驶人的换道安全性决策数据。借助信号检测论来确定不同级别预警规则的即将碰撞时间(TTC)阈值,将驾驶人主观感知的自车换道会影响后车正常行驶的时刻、自车能最晚安全换道的时刻划分为换道安全性的2种等级。研究结果表明:2种等级下的TTC参数具有显著差异性;在不同相对速度区间和相对距离区间内,使用不同的TTC阈值均可以提高预警规则的准确率;相对速度区间0～5,5～10,10～15,15～20m·s-1的TTC一、二级阈值分别为5.5,4.4,4,3.4s和4.2,3.3,3.1,2.8s;相对距离区间0~20,20~40,40~60,>60m的TTC一、二级阈值分别为3.3,3.8,5,6.5s和2.7,3,4.1,4.6s。
%K 交通工程
%K 换道预警
%K 信号检测论
%K TTC
%K 感知特性
%K 驾驶人
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract2081.shtml