%0 Journal Article
%T TRC加固RC梁在静载下的受弯性能
%A 尹世平
%A 盛杰
%A 吕恒林
%A 贾申
%J 中国公路学报
%P 45-53
%D 2015
%X ？为进一步完善TRC加固受弯梁研究,考虑了加固方式、配筋率及损伤程度等因素对TRC材料加固RC梁的弯曲性能影响,采用四点弯曲加载的方式,对加固梁进行分级加载;分析了上述因素对加固梁的破坏模式、裂缝分布、承载力等方面的影响,并将TRC单面加固与CFRP加固效果进行了比较。结果表明:采用单面加固或U形加固,TRC加固都可以提高RC梁的承载力和改善裂缝形式,但单面加固对承载力的提高优于U形加固,而U形加固对梁总体性能的提高优于单面加固;配网率对低配筋率梁的极限承载力影响幅度高于配筋率较高的梁,TRC对不同损伤程度梁的承载力提高基本一致;TRC与CFRP加固的RC梁相比,TRC的荷载提高能力稍逊于CFRP,但延性和裂缝控制能力优于CFRP。
%K 桥梁工程
%K RC梁
%K 试验研究
%K TRC
%K 破坏模式
%K 裂缝
%K 承载力
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1963.shtml