%0 Journal Article
%T 矩形构件涡振与驰振耦合状态下的幅值估算
%A 周帅
%A 牛华伟
%A 陈政清
%J 中国公路学报
%P 74-84
%D 2014
%X ？为了深入研究大长细比矩形截面杆件的风致振动机理，首先对一个典型宽高比的矩形断面开展节段模型风洞试验，识别截面的主要气动参数,实测涡振与驰振耦合状态下的“软驰振”响应；然后基于试验模型的结构动力参数采用Tamura数学模型进行相关的数值模拟，并与试验结果对比，研究流体参数以及结构参数对结构响应幅值的影响。通过对比研究确定影响“软驰振”幅值响应的主要参数，并基于广泛收集的实测数据开展回归分析，建立用于估算矩形截面构件“软驰振”幅值响应的经验公式。研究结果表明：矩形截面宽高比是幅值响应的关键影响参数，回归分析中多项式拟合曲线误差较小，建立的幅值估算经验公式合理可靠。
%K 桥梁工程
%K 矩形构件
%K 风洞试验
%K 经验公式
%K 回归分析
%K 软驰振
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract1869.shtml