%0 Journal Article
%T 基于公路网络的长江三角洲旅游景点可达性格局研究
%A 靳诚
%A 陆玉麒
%A 范黎丽
%J 自然资源学报
%P 258-269
%D 2010
%R 10.11849/zrzyxb.2010.02.010
%X ？论文运用GIS软件，定量分析了长江三角洲旅游景点可达性。通过分析发现：长江三角洲旅游景点资源的可达性较好，整个区域的平均可达性时间为25.89min，景点的可达性在30min以内的区域达到了69.79%，可达性空间分布具有明显的交通指向性，人文景点可达性好的区域相对于自然景点更加集中。并以县域为统计单元，分析了所有景点、人文景点、自然景点三种类型的空间关联情况，均呈弱集聚格局，可达性热点区域的分布都表现为以上海为核心的圈层结构，冷点区域分布在长江三角洲区域的外围地区。在上述分析的基础上，将影响景点可达性的因素归纳为4个，即：旅游景点分布、路网结构的地区差异、自然环境和人文环境。
%K 旅游地理
%K 空间关联
%K 可达性
%K 旅游景点
%K 长江三角洲
%U http://www.jnr.ac.cn/CN/abstract/abstract301.shtml