%0 Journal Article %T 汽轮机高压级叶顶间隙流的特性分析 %A 曹丽华 %A 胡鹏飞 %A 李涛涛 %A 李勇 %A 周云龙 %J 中国电机工程学报 %P 86-93 %D 2011 %X 以某300MW汽轮机高压级为研究对象,采用带剪切应力传输(shearstresstransmission,sst)的κ-ωsst湍流模型,应用SIMPLEC算法对不同叶顶间隙下的泄漏流动进行数值模拟,分析了泄漏涡的产生、发展及与通道涡的干涉情况,并研究了3种叶顶间隙下,动叶叶顶处复杂的流动和涡系情况。结果表明,压力面附近的流体由于压力面和吸力面的压力差作用进入叶顶间隙,泄漏到吸力面处,与主流掺混形成泄漏涡。随着叶顶间隙的增加,泄漏涡强度变大,导致通道涡靠近叶片中部。同时,泄漏涡涡核离吸力面更远,使通道内的流动环境更恶劣,引起更大的级内损失。 %U http://www.pcsee.org/CN/abstract/abstract24489.shtml