%0 Journal Article
%T 空气自呼吸式直接甲醇燃料电池的温度特性
%A 曹先齐
%A 韩吉田
%A 陈培培
%A 于泽庭
%J 中国电机工程学报
%P 95-100
%D 2013
%X 对空气自呼吸式(Air-breathing)直接甲醇燃料电池在开路状态下开路电压及电池温度与室温之间温差的变化，以及电流密度和甲醇溶液量对电池电压及温差的影响进行了实验研究。结果表明：放置时间达到30min，电池的各参数(开路电压、阳极温差、阴极温差、甲醇溶液温差)稳定，电池性能基本不变，便可以进行数据采集；为得到更准确的测量结果，可以适当地将放置时间增加到60min。电池温差随电流密度的增大而增大。当电流密度为20mA/cm2时，温差先升高后降低；当电流密度为50mA/cm2时，放电时间较短，并未出现温差降低的现象。在同一浓度下，甲醇溶液量越少，温差越高，电池性能越好，可以通过减小甲醇储液腔的容量来提高电池的性能。
%K 直接甲醇燃料电池
%K 空气自呼吸
%K 开路电压
%K 阳极温差
%K 阴极温差
%K 甲醇溶液温差
%U http://www.pcsee.org/CN/abstract/abstract25797.shtml