%0 Journal Article
%T 用于IGCC电站空分系统空气压缩单元驱动方式的比较研究
%A 穆延非
%A 史绍平
%A 闫姝
%A 陈新明
%A 周贤
%A 方芳
%J 中国电机工程学报
%P 105-111
%D 2014
%R 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.S.015
%X 在IGCC电站中,空气分离系统(空分系统)的能耗最高。如果能降低空分系统的能耗,将显著提高IGCC电站的供电效率。该文依托某IGCC示范电站,对IGCC电站独立空分系统空气压缩单元的2种驱动方式进行了分析比较,认为相比于电动机驱动方式,小型汽轮机驱动空气压缩单元的方式不仅有利于电站的启动,而且能使电站的供电效率提高0.47%,在低负荷工况下运行,提高的幅度会更加显著。为进一步提升电站经济效益,通过改造IGCC电站的余热锅炉,增加补燃装置,使其可以在空分系统启动时为小型汽轮机提供启动蒸汽,从而大大降低电站的初期投资。
%K 整体煤气化联合循环发电系统
%K 独立空分系统
%K 汽轮机驱动
%K 补燃型余热锅炉
%U http://www.pcsee.org/CN/abstract/abstract27390.shtml