%0 Journal Article
%T 双凸极永磁双转子电机优化设计与电磁特性分析
%A 陈云云
%A 全力
%A 朱孝勇
%A 莫丽红
%J 中国电机工程学报
%P 1912-1921
%D 2014
%R 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.12.011
%X 混合动力汽车(hybridelectricvehicles,HEVs)用新型双凸极永磁双转子电机(double-salientpermanent-magnetdouble-rotormotor,DSPM-DRM)具有两个转子和两层气隙的特殊结构。针对该复杂电机结构,为获得低输出转矩波动和高转矩密度,提出了DSPM-DRM的一种优化设计方法,推导DSPM-DRM的电机尺寸公式,得到初始设计尺寸,建立了DSPM-DRM的参数化模型。以减小输出转矩波动和提高转矩密度为目标,选择气隙和永磁体充磁宽度、极弧等关键尺寸参数作为优化变量,采用遗传控制算法(geneticalgorithm,GA)优化调整电机尺寸,设计并制造了一台额定功率为2kW的实验样机。基于二维有限元法对DSPM-DRM的反电动势、永磁磁链、气隙磁密、定位力矩等电磁特性进行了计算和分析,样机实验结果验证了设计方法和理论分析的正确性,所得结论可以为该电机在HEVs动力混合装置中的应用提供参考。
%K 双凸极永磁双转子电机
%K 遗传算法优化设计
%K 有限元分析
%K 电磁特性
%U http://www.pcsee.org/CN/abstract/abstract26677.shtml