%0 Journal Article
%T 长距离液氮冻结加固高承压富含水层温度实测研究
%A 陈成
%A 杨平
%A 张婷
%A 史志铭
%J 岩石工程学报
%P 145-150
%D 2012
%X 结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程，给出了在高承压富含水层地层中采用长距离液氮冻结加固封水的冻结参数和工艺，并进行了冻结温度场实测研究。监测分析结果表明：长距离液氮冻结去路温度应保证在到达工作面时液氮温度为-100℃以下，经循环后出口温度应保持在-50℃～-70℃；采用3层1cm厚的聚乙烯保温材料和3层密封薄膜交替包裹保温效果明显，温度回升为0.070℃/m，最长可用于1000m的远距离液氮冻结；冻土体发展速度从大到小依次为圆砾层>粉细砂层>粉质黏土层；管片中的温度受外界影响较大，盾壳-管片界面温度在盾尾刷焊接前、焊接时及焊接后分别为5.4℃～-3.2℃、19.3℃～8.7℃、12.7℃～4.8℃，确保了冻结壁不融化和焊接质量；强制解冻仅需2d即可达到盾构继续推进的条件，本工艺总工期为23d，解决了承压含水层中封水更换盾尾刷的难题。
%K 盾尾刷
%K 长距离液氮冻结
%K 承压含水层
%K 冻结壁
%K 温度场
%K 解冻
%K 盾尾刷
%K 长距离液氮冻结
%K 承压含水层
%K 冻结壁
%K 温度场
%K 解冻
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract14501.shtml