%0 Journal Article
%T 路面结构在动荷载作用下路表弯沉的求解
%A 任瑞波
%A 钟阳
%A 殷建华
%J 岩石工程学报
%P 738-740
%D 2000
%X 1　前　　言目前,道路工程的动力反应问题已经引起人们的足够重视,这是因为路面所受到的荷载主要是来自于汽车的运动荷载,并且随着ｆｗｄ(ｆａｌｌｉｎｇｗｅｉｇｈｔｄｅｆｌｅｃｔｏｍｅｔｅｒ)的应用,出现了许多路表弯沉的计算方法[1],这些计算方法大多是考虑静荷载[2],但是ｆｗｄ是一种动态设备,以往对道路工程上的动力问题的求解以有限元法居多,它的缺点是很明显的。本文直接以弹性动力学及矩阵等理论出发,采用传递矩阵法[3],引入ｆ.ｄｕｒｂｉｎ的ｌａｐｌａｃｅ逆变换数值方法[4]对路面结构动力方程[5]进行了推导和求解。本文所用方法可以推广到粘弹性动力问题之中。2　传
%K 路面结构
%K 路表弯沉
%K 动荷载作用
%K 传递矩阵法
%K 积分变换
%K 多层弹性半空间
%K 状态方程
%K 逆变换
%K 轴对称问题
%K 多层弹性体系
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract10639.shtml