%0 Journal Article
%T 桩排距对双排抗滑桩内力的影响
%A 申永江
%A 吕庆
%A 尚岳全
%J 岩石工程学报
%P 1033-1037
%D 2008
%X 双排桩结构具有复杂的受力特性。建立有限元模型,分析了不同桩排距条件下前后两排抗滑桩的受力状况。分析结果显示:桩排距越大,后排桩的弯矩和剪力也就越大,而前排桩的弯矩和剪力却越小。双排桩的前后两排桩不能同时发挥抗滑作用。随着桩排距增大,前排抗滑桩的抗滑效果越来越差;双排桩合并为单排桩,提高了抗滑桩的刚度,具有更强的抵抗滑坡体变形的能力,桩的受力也更加合理。当不得不采用双排桩时,应该选择适当的桩排距。另外,通过对浙江杭金衢高速公路k103滑坡双排桩应力与位移的监测分析发现,前排桩的应力与变形均小于后排桩,与有限元分析结果相吻合。
%K 双排桩
%K 桩排距
%K 有限单元法
%K 监测
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract12914.shtml