%0 Journal Article
%T 压载挤淤研究
%A 杨光煦
%J 岩石工程学报
%P 72-76
%D 1992
%X <正>一、前言在淤泥中的抛镇体压力(包括大型车辆、施工机械行走及工作压力)超过淤泥极限承载能力时,淤泥产生整体剪切破坏,两侧淤泥向上翻涌、隆起,并在淤泥中产生连续的滑动面。填筑体便挤开淤泥,下沉至一定深度。达到新的极限平衡状态,产生压载挤淤效果。压载挤淤后的填筑体,有远大于淤泥的承载力。其施工期起施工道路及工作平台作用,运用期又是可靠的构筑物。我们采用大型离心试验机、现场施工试验,利用地震反射波法、k剖面电法探测、掏槽检查等手段,对压载挤淤机理、施工方法及效果进行探索,并成功地应用压载挤淤方法,
%K 挤淤效果
%K 压载
%K 填筑
%K 淤泥
%K 块石
%K 整式
%K 下沉深度
%K 散式
%K 模型比尺
%K 淤泥抗剪强度
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract9568.shtml