%0 Journal Article
%T 基于地层-结构法的沉管隧道三维数值分析
%A 丁文其
%A 朱令
%A 彭益成
%A 胡金平
%A 陈越
%J 岩石工程学报
%P 622-626
%D 2013
%X 为分析沉管隧道的整体沉降以及接头张开、剪切变形等工程关注问题,重点研究了基于地层-结构法的沉管隧道建模方法,探讨了隧道初始地应力平衡、施工顺序的模拟、材料的本构模型以及接触关系的模拟等主要问题；通过建立港珠澳沉管隧道模型验证上述方法的可行性,并分析了初始地应力平衡的效果、隧道沉降变形以及接头相对变形,得到如下结论：①进行地应力平衡后的土体应力场与土层埋深近似成正比,位移场基本为0；②20m回淤土荷载引起港珠澳沉管隧道最大沉降增量约为9.6cm,航道处清淤会产生明显的回弹变形,对沉降变形的影响范围约超出清淤范围一个管节左右。
%K 沉管隧道
%K 地层-结构法
%K 有限元
%K 初始地应力
%K 沉降
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract15457.shtml