%0 Journal Article
%T 桩承式加筋路堤的改进设计方法研究
%A 陈福全
%A 李阿池
%J 岩石工程学报
%P 1804-1808
%D 2007
%X 具有深厚软土层的路堤若采用桩承加筋式复合地基,可提高地基承载力,减少路堤不均匀沉降,也可布置成疏桩,降低工程成本,在国内外得到越来越广泛的应用,但还没有可靠实用的设计计算方法,且现有的设计均忽略了桩间土的承载作用,这与工程实际有很大差别。基于三维土拱效应,改进hewlett土拱效应算法,得到桩承式路堤的桩土荷载分担比,进而考虑加筋体影响以及桩间土承载作用,推导桩土应力比计算式,并将此式应用于路堤的设计。
%K 桩承式加筋路堤
%K 土拱效应
%K 桩土应力比
%K 设计方法
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract12698.shtml