%0 Journal Article
%T 临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮稳定性研究
%A 刘继国
%A 郭小红
%A 程勇
%A 王啟铜
%A 陈卫忠
%J 岩石工程学报
%P 274-278
%D 2014
%X 根据港珠澳大桥珠海连接线的关键控制工程拱北隧道的特点,对海域明挖基坑深度较浅段落,通过建立三维复杂数值计算模型,考虑桩土的相互作用,模拟抗拔桩的实际负摩阻力工作机理,分析了抗拔桩在不同参数方案下的变形和受力特征,得到以下结论：①考虑底板抗拔桩不同参数方案,抗拔桩在底板抵抗扬压力上浮时发挥的作用显著,能有效的降低底板隆起最大值;②增加桩长和桩径都能够有效提高抗拔桩提供的抗浮效果,增加抗拔桩的桩长在控制底板在扬压力作用上浮隆起效果更加显著;③抗拔桩的不同参数对连续墙的水平位移以及地表沉降槽的影响很小,抗拔桩对抵抗基底隆起的作用比较大。
%K 港珠澳大桥
%K 临海浅埋富水地层
%K 明挖隧道
%K 抗浮
%U http://www.cgejournal.com/CN/abstract/abstract15967.shtml