%0 Journal Article
%T 发动机气门―门座磨损失效机理实验研究
%A 赵运才
%A 刘竞生
%J 摩擦学学报
%D 2000
%X 对发动机气门－门座的磨损失效进行了模拟实验研究，基于现代微观表面测试技术和摩擦学原理对气门－门座的磨损机理进行了探讨。研究结果表明：气门－门座接触表面的磨损失效是由于反复的弹、塑变形疲劳，亚表层的金属滑动、基体材料在高温下的蠕变滑动和腐蚀磨损等所致，这种失效呈片状疲劳裂纹和剥落特征。
%K 气门－门座
%K 磨损机理
%K 磨损失效
%K 汽车发动机
%U http://www.tribology.com.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200005113&flag=1