%0 Journal Article
%T 基于交通流量和路网的区域机动车污染物排放量空间分配方法
%A 郑君瑜
%A 车汶蔚
%A 王兆礼
%J 环境科学学报
%P 815-821
%D 2009
%X 针对传统的机动车污染物排放空间分配方法精度不高的问题,提出了一种基于交通流量与道路系统的机动车污染物排放"标准道路长度"空间分配的新方法.该方法以实际道路网络作为机动车污染物排放的分配基底,根据不同等级道路交通流量的差异引入"标准道路长度"转换体系,并利用GIS技术完成机动车污染物排放的空间分配过程.将该方法应用于珠三角地区,建立了2004年珠三角地区的机动车污染物空间分配清单.研究结果表明,珠三角地区机动车高污染物排放集中在车辆保有量大、路网密集、交通流量大的城市和地区,且高污染物排放空间分布情况与主干路网的分布一致,呈现出明显的路状分布;结果显示,该方法能有效降低传统方法空间分配的偏差,尤其当路网分辨率提高时,分配结果精度更高,更切合实际排放情况.
%K 机动车污染
%K 标准道路长度
%K 空间分配
%K 交通流量
%K GIS
%U http://www.actasc.cn/hjkxxb/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20080603006&flag=1