%0 Journal Article
%T 黄土高原土质路浮土径流产沙模拟降雨试验研究
%A 李建明
%A 秦伟
%A 左长清
%A 王文龙
%A 郭明明
%J 环境科学学报
%P 2337-2345
%D 2014
%X 目前关于道路侵蚀的研究较多，但针对土质路浮土侵蚀规律的研究尚未见报道，且浮土侵蚀由于浮土颗粒的特殊性质，与农地、撂荒地及道路侵蚀等有较大区别.因此，本文采用室内人工模拟降雨的方法，研究了黄土高原土质路浮土侵蚀规律.结果表明：1大坡度、大雨强时产流起始时间随浮土厚度的增大差异较小，并与雨强、坡度呈显著线性关系，坡度2°时产流时间较其他坡度滞后36.23%~52.57%，随雨强增大，产流起始时间可缩短38.57%~72.89%，开始侵蚀土质路路面发生在小区出口处.2径流量在产流开始后3min内显著递增，增幅可达692.59%，该过程主要发生在单独浮土侵蚀时段，达到混合侵蚀时段后径流量趋于相对稳定，随雨强增大而递增，幅度可达29.84%~177.81%.开始侵蚀路面临界时间点随雨强的增大而提前，随浮土厚度的增大而滞后.3侵蚀速率在产流开始后9min时出现转折，在此之前的单独浮土侵蚀时段波动剧烈，混合侵蚀时段在大坡度下随降雨过程持续递增，小坡度下趋于相对稳定.421min时总径流量随雨强增大而递增，坡度对21min时总侵蚀量影响显著，递增幅度可达15.44%~229.00%.本研究结果阐明了土质路浮土侵蚀规律，可为综合治理道路及浮土侵蚀，改善当地环境质量提供科学依据.
%K 浮土
%K 土质路
%K 径流
%K 产沙
%K 模拟降雨
%U http://www.actasc.cn/hjkxxb/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140409002&flag=1